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马斯克对于上海工厂的产能目标雄心勃勃，希望在年底实现周产3000辆Model 3，但是摩根大通分析师认为这一目标要到2022年才能实现。鉴于目前特斯拉的产能瓶颈，对上海工厂的预期产能不能报以太大希望。借着特斯拉进入中国建厂随之而来的，就是特斯拉国产化带来的价格优惠。

除却这些新贵，传统车企更是凭借自身资本迅速推出新能源车型。EV Sales的数据显示今年前五月的销售前十中有6款是国产车型。比亚迪以在电池技术上的优势独居三系，成为新能源汽车目前的国产龙头。虽然比亚迪占据龙头之位，但是从数据中得出，各家国产厂商销量差距甚小。除了Model 3之外，销量并不占据绝对优势。这也是国产品牌目前的痛点所在：各家各自为战，并没有集合国产的统一优势。在面对如特斯拉等国外高端品牌入局时，容易被压缩市场空间挤压入残酷的价格战中，未来受到更大的挑战。

原标题：甲醇市场恐高情绪渐起中国证券报□东证衍生品研究院杜彩凤近日甲醇期价在再度探涨至阶段性高位时遭遇阻力，其原因之一在于化工品多数弱势对甲醇期价形成拖累，另一部分原因则在于预期推动甲醇期价上涨至高位后，多空双方分歧增大，市场上的恐高情绪渐起。

责任编辑：陈悠然 SF104中新网7月13日电 据国家发改委网站消息，发改委等四部门日前下发《关于落实在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车、民用航空器有关工作的通知》（下称《通知》）。《通知》称，最高人民法院分别与民航局、铁路总公司建立了数据传输通道，并实现了名单信息互联共享，因此仍然保持原数据传输通道和信息共享方式不变，全国信用信息共享平台不再重复推送名单信息。

但在维也纳当地时间3月6日举行的欧佩克+扩大减产谈判会议上，俄罗斯拒绝支持该计划，令俄罗斯与欧佩克为期三年的OPEC+联盟前景堪忧，并增加了供应过剩的可能性。而后一天沙特阿拉伯旋即打出降价+增产的“组合拳”，其将官方原油价格下调，消减幅度达近20年来的最高水平，并向买家发出将提高原油产量的信号。

面对日趋复杂的国际贸易环境，创业板公司以我国庞大的内需为依托，抓住全球产业链、价值链重塑的机遇，积极参与全球市场。在半导体芯片、高端装备制造及新材料等领域，为打破外部垄断，景嘉微、耐威科技等企业通过自主研发获得技术突破，在细分领域实现了进口替代；在医疗器械、通信服务等领域，迈瑞医疗、中际旭创等公司的产品和服务已在全球市场占据重要一席。