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科技部副部长王曦表示,新一轮科技革命带来汽车产业电动化、智能化、共享化的变革,在这一变革驱动下,科技创新呈现出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势。如今,汽车+的跨界融合创新风起云涌,汽车+物联网、云计算、大数据、人工智能在产品技术层面深度融合,“新一代汽车智能交通+智慧能源+智慧城市”在系统层面呈现融合发展趋势,智能新能源汽车成为未来发展方向。

让欧元贬值、消除财政赤字的政策是欧盟欧元区纾困战略的核心内容。毫无疑问,这些政策对世界其它地区产生了外部影响——它们必须吸收欧元区目前相当可观的经常账户盈余(可以理解为出口受阻)。因此指责欧盟的不公平贸易行为要比批评其宏观政策要难得多。对于前者来说,必须深入探讨非关税壁垒等问题,但宏观经济失衡是每个人都能看到的。

万钢指出,汽车产业的电动化要特别强调安全和质量,智能化要做到技术和法规的同步发力,共享化要特别防止无序的竞争。“电动车自身发展到一定程度,必须从制度上、基础上、技术上使电动化与新能源对接,并把电动化的全产业链放在绿色化的基础之上。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说,良好的机动功能只是电动汽车的1.0版本,充分释放未来汽车造福社会的潜能还有赖于网联化、智能化和出行服务的创新。

地产板块对于地产板块,吕本献直言,中民投本没有布局地产的初衷,由于董家渡项目而进入地产行业。自2015年开始,部分民营地产企业出现临时性困难,作为肩负抱团发展、承担纾困责任的民营联合体,中民投出资救助,开展股权收购,并计划适时退出。这加大了我们的被动负债,使整体负债规模显著上升。

在城市行政范围内进行区划调整的基础上,近年来,不少大城市将市域范围以外的、原属于其他地市的部分区域纳入,扩大城市的发展空间。这是行政区划调整的另一个途径。例如,2011年,通过“三分巢湖”,原地级市巢湖的居巢区、庐江县划归合肥;2016年,简阳市正式划归成都代管;2017年,西安代管了西咸新区;2018年12月,国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南市管辖。

去年以来,中央更是多次强调,要发挥中心城市、城市群的带动引领作用。在去年的十九届中央第一轮巡视中,包括厦门、南京、哈尔滨、沈阳、大连、济南、青岛等副省级城市均被点名“引领带动作用不够”,措辞中提及“龙头作用不够”、“省会作用不够”、“中心城市作用不够”等。

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